Isseiling

Hvorfor en isbåt er raskere enn vinden

På isen er det nesten ingen friksjon og ingen bølgemotstand. Båten akselererer helt til fartsvinden langt overstiger den sanne vinden – den tilsynelatende vinden kommer da nesten alltid forfra. Derfor går isbåter med to til fire ganger vindhastigheten – på god is er over 100 km/t ikke uvanlig.

Det er krevende. Mens du seiler, fryser du ikke, fordi kroppen er i spenn og konsentrasjonen er høy. Du havner i en flyt der tid og rom forsvinner – adrenalinet kommer med en gang.

DN-en har den mest kompliserte trimmen av alle jakter – bortsett fra de moderne America’s Cup-båtene.

En kort historie

1. 1500–1600-talletNederlandske fiskere monterer meier og seil på båtene sine for å komme seg fram på tilfrosne vann.
2. 1865Ved Hudson River i USA stiftes verdens første isseilklubb.
3. 1932Den estiske konstruktøren Erik von Holst tegner Monotype XV – Europas klassiske tomanns isjakt.
4. 1937Avisen Detroit News utlyser en konkurranse om en rimelig isjakt som kan bygges selv. Resultatet heter den dag i dag DN.
5. 1962IDNIYRA, det internasjonale DN-klasseforbundet, stiftes. Siden da arrangeres det verdensmesterskap hvert år, vekselvis i Europa og Nord-Amerika.
6. 1987Eissegelgemeinschaft Ratzeburger Seen e.V. stiftes.

Isen

God is er kjerneis – også kalt stålis eller svartis: klar, uten luftbobler, uten snø, helst speilblank. For isseilere bør den være godt over 15 centimeter tykk. Mange tyske innsjøer har ikke nådd det på flere år.

Isen bærer aldri likt overalt. Farlige steder er strandsoner, inn- og utløp, sprekker, snødekke, steder med strøm og alt du ikke ser utenfra. Vi drar bare til innsjøer der det beviselig er målt sikker istykkelse – og går likevel over isen og måler på nytt når vi kommer fram.

Grunnutstyr på isen

• Hjelm og vernebriller eller skibriller
• Ispigger eller isklør, lett tilgjengelig på kroppen
• Oppblåsbar redningsvest
• Sko med pigger, varme og vindtette klær
• Mobil, et langt tau, kasteline
• Aldri alene på isen – og si alltid fra til noen hvor du er

Sertifikat, forsikring, vikeplikt

For regattaer i Tyskland trenger du DSV-isseilersertifikatet med teori- og praksisdel; mange seilområder krever det også utenom regattaer, og forsikringsselskaper kan avvise krav uten sertifikat. Ansvarsforsikring er påbudt; DN-klassen administrerer forsikrings-ID-er for dette gjennom IDNIYRA-Europe.

På isen gjelder egne vikepliktsregler, slik at båter i over 100 km/t ikke kommer i veien for hverandre. Den som begynner hos oss, får dem forklart før første tur.

Uten nettverk, ingen isseiling

Hvilken innsjø som bærer, avgjøres ofte først midt i uken. Speiderne våre er ute i hele Europa om vinteren, og gjennom de regionale flåtene vet vi hvor det ligger seilbar is akkurat nå. Som medlem drar du sammen med gruppen – og står ikke alene på isen, noe du uansett aldri bør gjøre.

Regatta på isen

Starten er som i bob: Båten skyves i gang, så hopper du inn. Det seiles rundbaner rundt kryss- og lensemerke, i store regattaer i grupper på opptil 50 båter. For oss teller først og fremst de uhøytidelige regattaene – hovedoppgaven er moro, ikke resultatet.