Nasze klasy

Lód

DN

Jednoosobowy jacht lodowy · klasa monotypowa

DN to zdecydowanie najbardziej rozpowszechniony jacht lodowy na świecie i jedyna międzynarodowa klasa monotypowa w żeglarstwie lodowym. Nazwę zawdzięcza gazecie Detroit News, która w 1937 roku ogłosiła konkurs: jacht lodowy miał być tani, nadawać się do samodzielnej budowy i do przewożenia na dachu samochodu.

Przepisy klasowe są surowe: kadłub musi być drewniany, płozownica i korpusy płóz mają drewniany rdzeń. Ustępstwa dotyczyły masztu – od drewnianego przez aluminiowy i laminatowy po dzisiejszy karbonowy. Pływa się na leżąco, kadłub ma około 50 centymetrów szerokości.

Konkurencyjny DN z kompletnym wyposażeniem kosztuje dziś ponad 15 000 euro. Używane bojery są dostępne już od około 1200 euro – a frajda jest dokładnie taka sama.

Długość

3,66 m (12 ft)

Płozownica

2,44 m (8 ft)

Maszt

4,88 m (16 ft)

Powierzchnia żagla

5,57 m² (60 sq ft)

Masa

ok. 45–70 kg w stanie gotowym do żeglugi

Załoga

1

Stowarzyszenie klasy

IDNIYRA, założone w 1962 r. · około 2000 członków w 20 krajach

Mistrzostwa

mistrzostwa świata i mistrzostwa Europy co roku

Lód

Monotype XV

Dwuosobowy jacht lodowy · klasa monotypowa

Monotype XV to klasa zaprojektowana w 1932 roku przez estońskiego konstruktora Erika von Holsta; jej rozkwit przypadł na lata trzydzieste. To klasyczny europejski jacht lodowy: duży, elegancki i z 15 metrami kwadratowymi żagla wyraźnie mocniejszy od DN. Pływa się na nim we dwoje.

Tu również przepisy klasowe są surowe: kadłub, płozownica i maszt muszą być drewniane, karbon i laminat są niedozwolone. Płozy są stalowe. Jeden z naszych członków regularnie startuje w mistrzostwach Europy tej klasy.

Długość

7,5 m

Szerokość

4,2 m

Maszt

7,2 m

Powierzchnia żagla

15 m²

Masa minimalna

205 kg

Załoga

2

Konstrukcja

lite drewno, płozy stalowe

Mistrzostwa

mistrzostwa Europy co roku

Plaża i lód

Klasa 3

Jacht lądowy · klasa konstrukcyjna

Klasa 3 to Formuła 1 żeglarstwa lądowego: jedna z największych klas w Europie, z masztem skrzydłowym i kadłubami projektowanymi swobodnie w ramach formuły box rule. Na twardym piasku jachty osiągają do 130 km/h.

U nas jachty klasy 3 jeżdżą także zimą – wtedy na płozach zamiast kół, jako maszyny wyścigowe na lodzie. Do ich prowadzenia potrzebna jest w Niemczech licencja pilota z dodatkowym przeszkoleniem na duże klasy.

Przepisy klasowe

FISLY box rule (klasa konstrukcyjna)

Maszt

maszt profilowany/skrzydłowy

Prędkość

do ok. 130 km/h

Załoga

1

Licencja

licencja pilota + przeszkolenie na duże klasy

Plaża

Standart

Jacht lądowy · klasa monotypowa

Klasa Standart została powołana w latach 80. przez światową federację FISLY, by przeciwdziałać gwałtownie rosnącym kosztom drogich materiałów high-tech, takich jak karbon czy tytan, w klasach konstrukcyjnych. Jako klasa monotypowa z identycznymi jachtami: tu decyduje pilot, nie materiał.

Przepisy klasowe

klasa monotypowa FISLY (one design)

Załoga

1

Od

lata 80.

Plaża

Libre

Jacht lądowy · konstrukcja dowolna

Libre znaczy wolny: w tej klasie konstrukcja jachtu lądowego jest w dużej mierze dowolna. Dane techniczne i zdjęcia naszych jachtów Libre pojawią się wkrótce. (wkrótce)

Przepisy klasowe

konstrukcja dowolna

Załoga

1