Polski
Rozmiar czcionki

Akweny

Nasz dom to jezioro Ratzeburger See. Nasz akwen to Europa.

Jezioro Ratzeburger See

Jezioro Ratzeburger See leży w Parku Przyrody Jezior Lauenburskich (Naturpark Lauenburgische Seen) na południowym wschodzie Szlezwiku-Holsztynu; jego północno-wschodni brzeg graniczy z Meklemburgią-Pomorzem Przednim. Około 14 kilometrów kwadratowych wody, do 24 metrów głębokości, podzielone groblami na Großer Ratzeburger See, Domsee i Küchensee. Miasto Ratzeburg leży na wyspie pośrodku.

Przez pierwsze 25 lat klubu pływaliśmy każdej zimy z trzema wyjątkami – na jeziorze Ratzeburger See albo na zapasowych akwenach w Meklemburgii-Pomorzu Przednim; w 1996 roku lód miał 35 centymetrów grubości, w 2012 jeszcze 25. Dziś jezioro rzadko zamarza na tyle, by lód trzymał. Gdy to się zdarza, jesteśmy na miejscu. W przeciwnym razie ruszamy w drogę.

Akwarela: dwa bojery DN na lodzie
Akwarela: dwa bojery DN na lodzie

Dokąd jedziemy, gdy woła lód

Grupa DN na jeziorze Reschensee na tle gór

Reschensee, Tyrol Południowy

Na wysokości prawie 1500 metrów zbiornik na przełęczy Reschen (Lago di Resia) zamarza pewniej niż jeziora północnych Niemiec. Na tle masywu Ortleru spotykają się tu bojerowcy z Niemiec, Szwajcarii, Austrii i Włoch.

G 633 na polu startowym regat DN w Szwecji

Szwecja, Finlandia, kraje bałtyckie

Wielkie jeziora, długie zimy, czarny lód: Skandynawia i kraje bałtyckie to ojczyzna wielkich regat bojerowych. Gdy Niemcy pozostają zielone, jedziemy na północ.

Bojery DN w wieczornym świetle, widziane z namiotu

Mazury, Meklemburgia, Brandenburgia

Pojezierze Mazurskie w Polsce uchodzi za centralny punkt spotkań europejskich bojerowców. Bliżej nas leżą Pojezierze Meklemburskie i jeziora Brandenburgii – często pierwsza szansa w zimie.

Obóz na plaży na Rømø z duńską flagą

Rømø i Fanø, Dania

Na żeglarstwo lądowe jedziemy na duńskie wybrzeże Morza Północnego. Szerokie na kilometry plaże Rømø i Fanø należą do najlepszych miejsc do żeglarstwa lądowego w Europie.

Jak dochodzi do wyjazdu na lód

Które jezioro trzyma, okazuje się często dopiero w środku tygodnia. Wtedy rozdzwaniają się telefony: zwiadowcy zgłaszają grubość lodu, floty wymieniają się informacjami, a w piątek ruszają przyczepy. Stałego miejsca do klarowania łodzi nie ma – klaruje się tam, gdzie się pływa. Jako członek jesteś na liście mailingowej i jedziesz z grupą.