Vores klasser

Is

DN

Enmands-isbåd · entypeklasse

DN'en er langt den mest udbredte isbåd i verden og den eneste internationalt sejlede entypeklasse inden for issejlads. Den er opkaldt efter avisen Detroit News, som i 1937 udskrev en konkurrence: Isbåden skulle være billig, kunne bygges efter gør-det-selv-princippet og transporteres på biltaget.

Klassereglerne er strenge: Skroget skal være af træ, og medeplanken og medekroppene har en kerne af træ. Der er givet indrømmelser ved masten – fra træmast over aluminium og glasfiber til dagens kulfiber. Man sejler liggende, og skroget er cirka 50 centimeter bredt.

En konkurrencedygtig DN med komplet udstyr koster i dag over 15.000 euro. Brugte slæder fås fra cirka 1.200 euro – og man morer sig lige så godt.

Længde

3,66 m (12 ft)

Medeplanke

2,44 m (8 ft)

Mast

4,88 m (16 ft)

Sejlareal

5,57 m² (60 sq ft)

Vægt

ca. 45–70 kg sejlklar

Besætning

1

Klasseorganisation

IDNIYRA, grundlagt 1962 · omkring 2.000 medlemmer i 20 lande

Mesterskaber

Verdensmesterskab og europamesterskab hvert år

Is

Monotype XV

Tomands-isbåd · entypeklasse

Monotype XV blev tegnet i 1932 af den estiske konstruktør Erik von Holst og havde sin storhedstid i 1930'erne. Den er den klassiske europæiske isbåd: stor, elegant og med 15 kvadratmeter sejl betydeligt kraftigere end DN'en. Den sejles af to mand.

Også her er klassereglerne strenge: Skrog, planke og mast skal være af træ; kulfiber og glasfiber er ikke tilladt. Mederne er af stål. Et af vores medlemmer deltager jævnligt i klassens europamesterskab.

Længde

7,5 m

Bredde

4,2 m

Mast

7,2 m

Sejlareal

15 m²

Mindstevægt

205 kg

Besætning

2

Konstruktion

massivt træ, stålmeder

Mesterskaber

Europamesterskab hvert år

Strand og is

Klasse 3

Strandsejler · konstruktionsklasse

Klasse 3 er strandsejladsens Formel 1: en af Europas største klasser, med profilmast og skrog, der konstrueres frit inden for en box rule. På hårdt sand når vognene op til 130 km/t.

Hos os kører Klasse 3-vogne også om vinteren – så er det med meder i stedet for hjul, som racermaskiner på isen. For at køre dem kræves i Tyskland pilotlicens med ekstra instruktion til de store klasser.

Klasseregel

FISLY box rule (konstruktionsklasse)

Mast

profil-/vingemast

Hastighed

op til ca. 130 km/t

Besætning

1

Licens

pilotlicens + instruktion til store klasser

Strand

Standart

Strandsejler · entypeklasse

Standart blev skabt i 1980'erne af verdensforbundet FISLY som modvægt til de hastigt stigende omkostninger ved dyre højteknologiske materialer som kulfiber eller titan i konstruktionsklasserne. Som entypeklasse med identiske vogne er det her piloten, der afgør det – ikke materialet.

Klasseregel

FISLY entypeklasse (one design)

Besætning

1

Siden

1980'erne

Strand

Libre

Strandsejler · fri konstruktion

Libre betyder fri: I denne klasse er konstruktionen af strandsejleren stort set åben. Tekniske data og fotos af vores Libre-vogne følger. (følger)

Klasseregel

fri konstruktion

Besætning

1